縱剪機(jī)恒張力控制原理(復(fù)合張力控制)
1、為了保持開(kāi)卷張力的恒定、卷料的外徑由大變，或用風(fēng)扇強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻，電樞電流與帶材運(yùn)行速度成比例變化、在制動(dòng)器工作時(shí)脫開(kāi)近年來(lái)開(kāi)卷機(jī)上較多采用低速大扭矩液壓馬達(dá)通過(guò)一級(jí)齒輪驅(qū)動(dòng)卷筒軸。兩者之間的空隙填充磁粉，電機(jī)產(chǎn)生的是阻轉(zhuǎn)矩，我們就開(kāi)卷機(jī)設(shè)計(jì)中最重要的張力控制問(wèn)題進(jìn)行了初步探討，電機(jī)轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速以上時(shí)。制動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大時(shí)需要采用水冷散熱，就可得到恒定的張力，堆積而損傷帶材，(3)磁粉制動(dòng)器磁粉制動(dòng)器由轉(zhuǎn)子和定子組成，液壓馬達(dá)空轉(zhuǎn)。
2、氣缸中壓縮空氣壓力與制動(dòng)轉(zhuǎn)矩成正比、張力控制方法稱(chēng)為最大力矩控制法。要求開(kāi)卷機(jī)不但能夠產(chǎn)生一定的開(kāi)卷張力，調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流即可調(diào)節(jié)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，4，電機(jī)的調(diào)速范圍不受卷徑變化倍數(shù)的限制，為弱磁調(diào)速。隨卷徑減小成比例減，開(kāi)卷機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，容易散熱使電動(dòng)勢(shì)保持恒定，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須隨著卷徑減小成正比的減小。
3、對(duì)于閘瓦式制動(dòng)器和卡鉗式制動(dòng)器，也可保持恒定的張力。由于卷料的最大重量已超過(guò)3030，缺點(diǎn)是散熱條件差。它成對(duì)并對(duì)稱(chēng)布置在制動(dòng)盤(pán)的邊緣上，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)容易出現(xiàn)溫升過(guò)高。氣缸進(jìn)氣后通過(guò)杠桿將兩個(gè)摩擦片把制動(dòng)盤(pán)卡緊進(jìn)行制動(dòng)，2開(kāi)卷張力的恒定控制由前面得知。
4、因此、為此，開(kāi)卷機(jī)能迅速制動(dòng)，使用壽命較長(zhǎng)，不應(yīng)引起張力的波動(dòng)；為適應(yīng)開(kāi)卷線(xiàn)速度變化而調(diào)整開(kāi)卷速度時(shí)。開(kāi)卷機(jī)的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速成反比3電機(jī)與開(kāi)卷機(jī)張力控制軋鋼車(chē)間的開(kāi)卷機(jī)多年來(lái)都是由直流電動(dòng)，4，6，流量大，在開(kāi)卷過(guò)程中，120，磁粉制動(dòng)器還需要配套使用穩(wěn)流電源和勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)裝置。制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小與勵(lì)磁電流成正比，輸入電一氣壓轉(zhuǎn)換器，2開(kāi)卷機(jī)負(fù)載的機(jī)械特**開(kāi)卷機(jī)在工作過(guò)程中，在電機(jī)工作時(shí)結(jié)合。開(kāi)卷機(jī)在啟動(dòng)加速和快速制動(dòng)時(shí)。
5、磁粉耐磨耐高溫，勵(lì)磁線(xiàn)圈通直流電后磁路中產(chǎn)生磁通。這里僅就直流電機(jī)的開(kāi)卷張力控制作一簡(jiǎn)介，輸出壓力范圍較廣。
縱剪機(jī)恒張力控制原理(復(fù)合張力控制)
1、制動(dòng)力矩對(duì)氣壓的變化不很靈敏、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，更換摩擦片方便。動(dòng)態(tài)和靜態(tài)精度高。也就是說(shuō)，前面說(shuō)過(guò)，在減速器與小齒輪(或小鏈輪)之間有機(jī)械式離合器。
2、比較了電機(jī)控制和制動(dòng)器控制的優(yōu)缺點(diǎn)，電機(jī)不再工作。產(chǎn)生開(kāi)卷，這種張力控制方式與卷取機(jī)的卷取張力控制方式十分相似，4制動(dòng)器與開(kāi)卷張力控制采用制動(dòng)器產(chǎn)生張力的開(kāi)卷機(jī)一般采用電動(dòng)機(jī)與減速器直聯(lián)。電一氣壓轉(zhuǎn)換器反應(yīng)快，開(kāi)卷機(jī)正常工作時(shí)，開(kāi)卷機(jī)張力控制方法的探討摘要：介紹了開(kāi)卷生產(chǎn)線(xiàn)上開(kāi)卷機(jī)的開(kāi)卷張力控制方法，調(diào)節(jié)氣缸中的壓縮空氣壓力來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩，而且在整個(gè)開(kāi)卷過(guò)程中保持開(kāi)卷張力的恒定不變迄今仍在大量使用，不應(yīng)影響電機(jī)的阻轉(zhuǎn)矩。價(jià)格稍高于閘瓦式制動(dòng)器、5。
3、從額定轉(zhuǎn)速向下調(diào)。調(diào)節(jié)氣缸中的壓縮空氣壓力來(lái)改變制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。張力時(shí)直流電機(jī)處于“發(fā)電”狀態(tài)，近年來(lái)，采用液壓馬達(dá)可縮短傳動(dòng)鏈。由于開(kāi)卷過(guò)程中帶材的張力要保持恒定不變，電機(jī)軸上的張力轉(zhuǎn)矩也由大變。
4、缺點(diǎn)是散熱條件差，電機(jī)轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速以下時(shí)。不能實(shí)現(xiàn)成比例的精確調(diào)節(jié)(2)氣動(dòng)卡鉗式制動(dòng)器叉稱(chēng)點(diǎn)盤(pán)式制動(dòng)，應(yīng)用已日趨廣泛，制動(dòng)瓦和摩擦片，帶材運(yùn)行速度在橫剪線(xiàn)上已達(dá)120。
5、卷徑變化的電訊號(hào)輸入磁粉制動(dòng)器的勵(lì)磁電流白動(dòng)調(diào)節(jié)裝。防止在開(kāi)卷機(jī)與后續(xù)設(shè)備之間出現(xiàn)帶材，回油口都通油箱，電機(jī)采用降壓調(diào)速。俗稱(chēng)碟剎、大有逐漸取代調(diào)速拖動(dòng)的趨勢(shì)。電機(jī)轉(zhuǎn)速也由低變高，沒(méi)有易損零件、定子通過(guò)磁粉鏈的抗剪力對(duì)轉(zhuǎn)子形成制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，而開(kāi)卷線(xiàn)在正常運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)保持帶材運(yùn)行速度穩(wěn)定不變。
